Opties rollenomloopgeleiding

Afdichtingen MG-serie
De loopwagens uit de MG-serie zijn uit te voeren met een extra afdichting en/of een metaalvuil afstrijker.

Extra afdichtingen RA-serie
De loopwagens uit de RA-serie zijn uit te voeren met een extra afdichting en/of een metaalvuil afstrijker.

Smeereenheid RA-serie
Met de gepatenteerde K1-smeereenheid wordt de operationele kosten van de machine verlaagt en vermindert de impact op het milieu.

Eigenschappen
  • Elke loopwagen uit de MG-serie heeft standaard onder afdichting en eindafdichting.
    Voor extra bescherming tegen vuil kan de loopwagen voorzien worden van een extra eindafdichtingen en/of een metaalvuilafstrijkers.
    De metaalvuilafstrijker dient toegepast te worden voor bescherming tegen scherp vuil, zoals metalen spanen.

    TPA        Metalen vuilafstrijker voor bescherming tegen scherp vuil zoals bijvoorbeeld spanen.

    TPNBR  NBR-eindafdichting (standaard). Geschikt voor temperatuur tussen -30° C en 110°C

    TPVIT    Viton eindafdichting. Geschikt voor toepassing met agressieve stoffen, olie en temperatuur tussen -30°C en 200°C

  • Elke loopwagen uit de RA-serie heeft standaard onder afdichting, interne afdichting op bovenkant rail (vanaf bouwgrootte 25) en eindafdichting.

    Voor extra bescherming tegen vuil kan de loopwagen voorzien worden van een extra eindafdichtingen en/of een metaalvuilafstrijkers.

    De metaalvuilafstrijker dient toegepast te worden voor bescherming tegen scherp vuil, zoals metalen spanen.

  • Omgevingsfactoren bepalen welk materiaal u dient te gebruiken.
    De profielrail en de loopwagen van de RA-serie zijn standaard van staal gemaakt.
    De loopbanen zijn daarbij gehard. Ook is deze geleiding in RVS te leveren en/of met een coating.

    Laat u voor deze optie adviseren door een productspecialist.

  • Met de gepatenteerde K1-smeereenheid wordt de operationele kosten van de machine verlaagt en vermindert de impact op het milieu.

    Onderhoudsvrije werking op lange termijn.

    NSK-Loopwagens voorzien van de K1-smeereenheden hebben geen onderhoud nodig gedurende vijf jaar of tot 10.000 km.

    Het unieke van de K1-smeereenheid.
    In de NSK K1-smeereenheid bevindt zich een met olie gevuld hars.
    Door de poreuze structuur kan het hars de olie opslaan.
    De hars raakt het oppervlakte aan van de kogelbaan en geeft tijdens het bewegen geleidelijk olie af.
    Hiermee wordt een lange onderhoudsinterval mogelijk.

Maatschets + Data