Dennis Brendel koos voor een nieuwe functie en kwam bij MCA te werken, als product engineer. Hij veranderde van baan en dat was een goede keuze stelt hij

Als veranderen van functie de juiste keuze blijkt te zijn

Als veranderen van functie de juiste keuze blijkt te zijn

Geschreven door: Dennis Brendel & Tessa van der Veer

Dat is het verhaal van Dennis Brendel, die in 2017 de deur van MCA binnenstapte. Na twaalf jaren als monteur bij verschillende machinebouwers gewerkt te hebben, wilde hij iets anders.

“Een spannende tijd want ik vond het een lastige keuze om te maken. Want ‘wat wilde ik dan wel graag doen voor werk, dat binnen mijn kennisgebied ligt en welk bedrijf past dan bij mij?’.

Dit zijn vragen die dan door je hoofd gaan”, vertelt Dennis.

Dennis Brendel koos voor een nieuwe functie en kwam bij MCA te werken, als product engineer. Hij veranderde van baan en dat was een goede keuze stelt hij

Techniek is waar mijn hart ligt

Over één ding was hij wel stellig: Werken in de techniek, dat is waar zijn hart ligt. “Google raadplegen gaf de eerste antwoorden en ik zag diverse bedrijven met interessante vacatures”. Maar een nieuwe functie bevat veel meer dan alleen een ‘leuke baan’; je moet er jezelf zien werken. “Dat kan ik niet beoordelen vanaf een scherm, gewoon solliciteren dus”.

Op die bewuste dag in 2017 kwam hij aan tafel bij Willem Jan, onze goedlachse branchemanager uit Twello.

Na 10 minuten wist hij het al: Hier kan ik wel werken. “Allereerst had ik het gevoel dat Product Engineer helemaal aansloot op mijn eerder opgedane kennis en mijn interesses.” 


Een nieuwe functie bevat veel meer
dan alleen een ‘leuke baan’; je moet er jezelf
zien werken. Dat kan alleen door gewoon
op gesprek te gaan!


“Ik ben namelijk ook thuis veel bezig met techniek. Is het niet met het sleutelen aan motoren dan ben ik wel aan het klussen in en om het huis of creatief bezig zijn met fotografie en video bewerkingen.

Ik wil graag weten hoe dingen werken. Daarnaast leek het al direct een fijn team om mee samen te werken”.

Tijd voor een nieuwe werkgever? 😉

Het is de perfecte tijd om een nieuwe baan te zoeken. Die vind je bij MCA linear motion robotics, waar je je dagen met techniek kunt vullen en jouw eigen ontwikkeling ook meetelt.

We hebben verschillende technische vacatures, daar zit er vast ook eentje voor jou bij! 👇

Was het ook de juiste keuze?

“De stap om bij MCA te gaan werken was de beste keuze die ik heb kunnen maken. Ik werk inderdaad met hele leuke, gezellige collega’s en naast mijn dagelijkse portie lineair techniek, bracht mijn nieuwsgierigheid voor techniek mij ook naar de ‘e-commerce’. Ik mocht de website voor MCA maken, bijhouden en nu is het een kwestie van door ontwikkelen daarmee. Het was een spannende stap om te zetten naar een nieuw bedrijf, maar ik ben erg blij dat ik het heb gedaan”.

Vacatures bij MCA

[hashtag]

Vacatures, werken in Gelderland en Overijssel, baan in de Achterhoek, leuke baan, flexibele werkgever, vrije tijd, job, vacature, werken in de techniek, technische baan, lineairtechniek, werken met frequentieregelaars en robots

Deze artikelen vind je als techneut vast interessant

Lees verder

Precisiebeurs Brabant, gratis kaarten bestellen, via MCA, totaaloplossingen voor de high tech industrie

Kom naar de Precisiebeurs

Op 15 en 16 november is het zover en vindt de Precisiebeurs plaats: Al meer dan 20 jaar het platform voor ontwikkelingen rondom
precisietechnologie. Daniël, Eg, Gilbert, Jurriën en Nathan zijn hierbij aanwezig en tonen u o.a. de oplossingen voor de hightech industrie.

Waarom MCA bezoeken?

 

Handig om te weten over de beurs:

  • Live demonstraties van verschillende demo’s op het gebied van linear en motion. Dit wilt u niet missen.
  • We staan samen met Jenaer Antriebstechnik, dus dubbel zoveel high-end oplossingen
  • Laat u informeren en adviseren door onze kundige engineers: Daniël, Eg, Gilbert, Jurriën en Nathan
 
  • Wanneer: woensdag 15 en 16 november, 09.30 – 17.00 uur
  • Stand: Hal 1, standnummer 246
  • Locatie: Brabanthallen, Diezekade 2, ‘s-Hertogenbosch
  • Bekijk hier de beursplattegrond.

Bestel kaarten Precisiebeurs

Bestel hier uw gratis kaarten voor de Precisiebeurs:

Aanmelden Precisiebeurs MCA

Pssst… Ben jij toe aan een volgende stap in je carrière en lijkt het je wat om o.a. ook op beurzen te staan? Bekijk dan eens onze vacature voor sales engineer.

Profielrailgeleidingen zijn populair geworden, ten koste van looprollengeleidingen. Maar is dat wel de juiste keuze?

Hebben looprollengeleidingen nog toekomst door populariteit van profielrailgeleidingen?

Hebben looprollengeleidingen nog toekomst door populariteit van profielrailgeleidingen?

Geschreven door: Daniël Jonker

Er is een groot aanbod lineaire geleidingen. Dit assortiment is zelfs zo breed, dat het soms een uitdaging is om de juiste geleiding te kiezen. De afgelopen jaren is de populariteit van profielrailgeleidingen enorm toegenomen. Geen vreemde keuze, gezien haar allround kwaliteiten. In de technische branche zien we dat deze momenteel wordt verkozen boven een looprollengeleiding. Maar is dat terecht?

Profielrailgeleidingen zijn populair als technische oplossing, maar is een looprolgeleiding niet een betere oplossing op de langere termijn?

Profielrailgeleidingen

In dit artikel:

  • Soorten geleidingen
  • Terug naar engineering: Deze keuzes zijn al bepalend voor uw geleiding
  • Profielrailgeleiding
  • Looprollengeleiding
  • Voorbeelden van toepassingen van looprollengeleidingen
  • Wanneer kiest u een profielrail- en looprolgeleiding?
  • Het antwoord op dé vraag: Hebben looprollengeleiding nog toekomst?

Soorten geleidingen

We willen allemaal een goed product in de markt zetten met de juiste prijs-kwaliteit verhouding. En dat gaat verder dan de aanschaf van een kwalitatief product; dit vraagt om slimme oplossingen.

Als we kijken naar het aanbod geleidingen, kunnen we deze in vier categorieën schalen: de profielrail- (1), looprol- (2), glijlager- (3) en luchtlagergeleiding (4). De eerste twee zijn breed inzetbaar en eenvoudig toe te passen. Zo valt de keuze vaak op een profielrailgeleiding met een goede prijs-prestatie verhouding, waar gekeken wordt naar kostprijs en draaggetallen.

Maar als we met een bredere blik kijken naar het uitgangspunt van een geleiding, kan een looprollengeleiding ook nog weleens de oplossing zijn. Door te kijken naar belasting, snelheid, versnelling en nauwkeurigheid van beide geleidingen, komt u tot een antwoord.

Wat is het verschil tussen een profielrailgeleiding, looprolgeleiding, glijlagergeleiding en luchtlagergeleiding? In deze tekening ziet u dit heel snel
Wat is het verschil tussen een profielrailgeleiding, looprolgeleiding, glijlagergeleiding en luchtlagergeleiding? In deze tekening ziet u dit heel snel
Wat is het verschil tussen een profielrailgeleiding, looprolgeleiding, glijlagergeleiding en luchtlagergeleiding? In deze tekening ziet u dit heel snel
Wat is het verschil tussen een profielrailgeleiding, looprolgeleiding, glijlagergeleiding en luchtlagergeleiding? In deze tekening ziet u dit heel snel
Wat is het verschil tussen een profielrailgeleiding, looprolgeleiding, glijlagergeleiding en luchtlagergeleiding? In deze tekening ziet u dit heel snel


Engineering: Deze keuzes hebben al invloed op uw geleiding

Om te kunnen bepalen welke geleiding het beste ingezet kan worden, gaan we terug naar het startpunt van engineering: Hoe ga ik mijn beweging geleiden en aandrijven? Deze keuze heeft namelijk direct invloed op het ontwerp en het bijbehorende kostenplaatje. Een tweede besparing kan ingezet worden door na te denken over hoe de geleiding gemonteerd gaat worden.

Profielrailgeleiding

Waarom is een profielrailgeleiding zo populair? Allereerst is de keuze bij deze geleidingen breed. Wordt het een kogelomloop- of rollengeleiding? En als we voor die eerste kiezen, nemen we dan twee, vier of zes kogelbanen? Een korte, standaard en lange loopwagen in blok- of flensuitvoering? Wanneer er een uitvoering is gekozen, kijken we specifiek naar nauwkeurigheid, montage, draaggetallen en de levensduur.

Nauwkeurigheid is een belangrijk aspect. Om enkele μm te behalen op de loopbanen, worden deze geleidingen vervaardigd door middel van freesbewerkingen, harden en slijpprocessen. Deze nauwkeurigheid moet zorgen voor een constante kwaliteit op de loopeigenschappen, maar stelt daarnaast ook hoge eisen aan de montagevlakken van de constructie waar de geleidingen op worden gemonteerd. Door de slankheid van de rail, zal deze bij montage de vorm van de montagevlakken aannemen, waardoor er afwijkingen kunnen ontstaan. Omdat de uiteindelijke nauwkeurigheid voor een groot deel wordt bepaald door nauwkeurigheid bij montage, is het goed om van tevoren al na te denken over hoe u de geleiding wilt monteren.

De profielrailgeleiding is een geleiding met een compacte inbouwafmeting, gecombineerd met hoge dynamische draaggetallen. Die laatste zijn berekend aan de hand van de kogeldiameter en het aantal kogels, die in contact zijn tussen loopwagen en rail. Het dynamisch draaggetal is gebaseerd op 50 of 100 kilometer, dit is per producent verschillend. En als laatste bekijken we de levensduur. Deze wordt bepaald door de verhouding optredende belasting ten opzichte van het dynamisch draaggetal. Overigens is het goed om te weten dat het draaggetal meestal niet de waarde van de toelaatbare belasting is. De levensduur bepaalt uiteindelijk of de juiste keuze voor geleiding is gemaakt.

Al deze kenmerken hebben ervoor gezorgd dat de profielrailgeleiding de afgelopen twee decennia een grote opmars heeft gemaakt. En de profielrail- werd verkozen boven een looprollengeleiding.

[quote-right]


Als we met een bredere blik kijken naar het uitgangspunt van een geleiding, kan de looprollengeleiding ook nog weleens de oplossing zijn

Daniël Jonker

Looprollengeleiding

Ook hier zijn er diverse opties: vlakke looprollen, combirollen, rollen met een gotisch of v-gevormde groef, rollen binnen een profiel of juist aan de buitenzijde. Met of zonder afstrijkers, geharde of geen geharde loopvlakken?

De vorm van de loopvlakken bepaalt of het een 1- of 2-puntscontact is. Bij looprollengeleidingen zijn er minder contactpunten tussen slede/loopwagen en rail, wat zorgt voor minder stijfheid in de geleiding. Bij hevige belasting zal het materiaal daardoor meer gaan vervormen. Het voordeel van het grotere wentellichaam is dat deze makkelijker in beweging is te zetten en soepeler rolt.

Profielrailgeleidingen zijn populair als technische oplossing, maar is een looprolgeleiding niet een betere oplossing op de langere termijn?Het resultaat is een licht lopende geleiding, wat één van de pluspunten is. Maar waarom lopen ze lichter? Als we een vergelijk trekken met het duwen van een kar of fiets, weten we allemaal dat hoe groter het wiel, hoe gemakkelijker het duwen gaat. Dit gaat ook op voor lineaire geleidingen. Bij een profielrailgeleiding worden kogels of rollen gebruikt met een relatief kleine diameter, ten opzichte van de radius van een looprol. Deze radius is vaak groter dan de kogeldiameter. Daarnaast duwen de kogels elkaar door in de retourkanalen, waar de looprol alle vrijheid heeft.

Daarnaast kunnen ze een hogere snelheid aan en axiaal ingesteld worden waarmee meer of minder voorspanning wordt gecreëerd.

Een ander interessant punt is de vlaktedruk. Deze bepaalt te toelaatbare belasting tussen rol en rail. De lagering van de looprollen kunnen echter vaak een nog grotere belasting aan. De draaggetallen geven dan ook veelal de maximaal toelaatbare belasting aan en bepaalt de keuze van de bouwgrootte.

Voorbeelden van toepassingen looprollengeleidingen

  • Vast-loslager principe

    Dit principe kennen we vanuit lageren van assen, walsen en spindels. Hierbij neemt één zijde de radiale en axiale krachten op en de andere zijde alleen de radiale belasting. Dit is ook mogelijk met lineaire geleidingen. Hierbij wordt een vastlager geleiding toegepast met een v-groef of gotische groef en voor de loslager geleiding een vlak loopvlak. De toegestane afwijking die de loslager geleiding mag hebben, bepaalt de tolerantie van de constructie. Uiteraard blijft de functie wel de belangrijkste factor met betrekking tot de nauwkeurigheid. Hierbij heeft de vastlager geleiding een belangrijke rol; deze moet namelijk goed uitgelijnd zijn. De beweging dient zo dicht mogelijk bij de vastlager geleiding aangedreven te worden, om schranken te beperken.

  • Equivalente belasting

    Het massa zwaartepunt bevindt zich niet altijd in het midden van de geleidingen. Er is minimaal één richting waarbij de massa een momentbelasting oplevert. Deze momentbelastingen zorgen door de afstand van de rollen/loopwagens voor extra radiale of axiale belasting. Elke belasting op een rol of loopwagen heeft invloed op de levensduur en stijfheid. Doel is om de momentbelastingen zo laag mogelijk te houden, zolang dit de functie niet in de weg staat.

    Daarbij kijken we ook naar de aard van de belasting. Als alle krachten en belastingfactoren bekend zijn kan de equivalente belasting berekend worden. Dit is een fictieve waarde waarin alle krachten in één kracht resulteren. Het is vooral een rekenwaarde om de levensduur te berekenen.

  • Vierkant opstelling

    De hartafstand van de rollen in bewegingsrichting moet gelijk zijn aan de parallelle afstand. Dit kan zowel door een looprol- als profielrailgeleiding. Door te houden aan deze geometrische opstelling van looprollen (of loopwagens) zijn de nadelige schrankeffecten op de geleidingen het minst of zelfs niet waarneembaar. Alleen de positie van de aandrijving kan schranken veroorzaken.

  • Beide zijden aandrijven

    De keuze om beide zijden aan te drijven heeft als voordeel dat er nagenoeg geen schrankeffect optreedt op de geleidingen. Zeker indien de geleidingen ver uit elkaar staan en een vierkantsopstelling niet mogelijk is vanwege de beschikbare ruimte in bewegingsrichting. Tevens heffen de beide aandrijvingen een moment belasting (Mz) op en zorgt dit voor een lagere belasting op de rol/loopwagen.

  • Hoge snelheid

    De weerstand van een geleiding heeft invloed op de maximaal toegestane snelheid. Het rollende element van de geleiding is hierbij leidend. Hoe meer vrijheid het rollende element heeft, hoe hoger de snelheid kan worden.

    Maar ook afdichtingen spelen een rol. Een geleiding met een kogelomloopsysteem moet beter beschermd zijn tegen vuil dan een geleiding met een rol.

    Echter andersom is het ook zo: bij een looprollengeleiding kan er gemakkelijk vuil in het geleidingsprofiel komen. Met een afschraper kan dit geminimaliseerd worden.

  • Smeren

    Wat beweegt moet ook gesmeerd worden. De levensduurberekeningen gaan dan ook uit van grenssmering waarbij altijd een microlaag smeermiddel tussen de metalen delen aanwezig is. Onderhevig aan de drukbelasting tussen de draaiende delen en de loopvlakken wordt na enige tijd het smeermiddel weggedrukt. De keuze van het juiste smeermiddel is van groot belang, evenals de juiste smeerinterval en smeerhoeveelheid. Voor een optimale levensduur kan gebruikgemaakt worden van een automatisch smeersysteem. Deze zijn vaak direct aan te sluiten op de profielrailgeleiding. Maar ook voor looprollen zijn er diverse oplossingen voor automatisch smeren waarbij het smeermiddel direct op de loopvlakken wordt aangebracht.

    Waarom is smeren belangrijk?

Wanneer kiest u een profielrail- en looprollengeleiding?

Wanneer passen we een profielrailgeleiding toe of is de looprollengeleiding een betere oplossing? We geven een aantal toepassingen per type geleiding. Uitzonderingen zijn overigens altijd mogelijk.

  • Profielrailgeleiding

    Metaalbewerkingsmachines voor boren, frezen en draaien, verpakkingsmachines met hoge nauwkeurigheid of hoge drukbelasting en machines voor de medische en farmaceutische industrie (RVS-uitvoering);

  • Looprollengeleiding

    Goederenliften of liftbewegingen in machines, pick & place systemen, handmatig aangedreven bewegingen in machines, machines voor de bouwindustrie en apparaten voor de medische en farmaceutische industrie.

Conclusie: Hebben looprollengeleidingen nog toekomst?

In de technische branche zien we dat veelal de keuze wordt gemaakt voor profielrailgeleidingen. Redenen hiervoor zijn tijdsdruk en vertrouwd zijn met deze geleidingen. Daarnaast is hij populair vanwege de goede verhouding tussen aanschafprijs en belastbaarheid, in combinatie met een compacte bouwvorm. Maar dit vraagt ook meer van de nauwkeurigheid, stijfheid, montage en onderhoud, met name op langere termijn.

Is de looprolgeleiding op de langere termijn een betere oplossing?

[quote-right]


Hebben looprollen nog toekomst? Wij menen van wel en voorspellen zelfs een ‘comeback’ van deze lichtlopende geleiding

Daniël Jonker

Daniel Jonker

Waar de looprolgeleiding meer inbouwruimte vraagt, stelt deze minder hoge eisen aan de inbouwnauwkeurigheid. Overige voordelen zijn de hogere snelheden, het feit dat ze lichter lopen en ze vereisen aantoonbaar minder tijd bij montage en onderhoud.

Om daarmee terug te komen op de vraag: Hebben looprollengeleidingen nog toekomst? Wij menen van wel en voorspellen een ‘comeback’ van deze licht lopende geleiding.

In een tijd waar vakmensen schaars zijn en we graag efficiënt omgaan met werkuren, loont het daarom om de tijd te nemen voor de juiste selectie van geleiding. Voor vrijblijvend advies, documentatie en STEP/CAD files kunt u ook MCA linear motion robotics raadplegen: sinds 1994 het bedrijf voor totaaloplossingen in de lineair-, aandrijf- en besturingstechniek.


Ook interessant: Waarom is smeren belangrijk?

Smering is essentieel voor een goede werking van lineairgeleidingen,
spindelaandrijvingen en tandheugelaandrijvingen.
Maar hoe moet u geleidingen en aandrijvingen smeren?

Ga naar de handleiding ‘smeren’

Waarom is het smeren van uw lineaire geleidingen belangrijk en welke voordelen heeft dit voor uw bedrijf? lees het in deze handleiding


#profielrail #looprolgeleidingen #looprollen #techniek #lineairtechniek #stelling 

Lees ook eens:

Lees verder

Stage geeft je zekerheid bij het verkrijgen van een vaste baan. Bij MCA mag je als stagiaire direct meedoen met alle werkzaamheden die de engineers ook doen. Je duikt dus gelijk al in de techniek en steekt je handen uit de mouwen in lineairtechniek, aandrijftechniek en besturingstechniek, robotica

Van snuffelstage tot Mechanical Engineer

Van snuffelstage tot Mechanical Engineer

Geschreven door: Sem van Bussel & Tessa van der Veer

We hebben het over Sem. Hij kwam binnen voor een stageplaats tijdens zijn MBO opleiding Engineer Mechatronica en is inmiddels Mechanical Engineer bij MCA. Hoe? Door zijn oog voor techniek, leergierigheid en enthousiasme.

Door deze mix ging hij al snel van stage naar een bijbaan bij MCA. “Ik had er veel plezier in. Tijdens mijn snuffelstage mocht ik al 3D-tekenen en 3D-printen, experimenteren met verschillende motoren waaronder een stappenmotor, testopstellingen bouwen en testen uitvoeren. Dit maakte mij al heel snel enthousiast voor engineering en lineair techniek”.

stage in de techniek? Kom werken bij MCA, lineairtechniek, aandrijftechniek en besturingstechniek. waar je direct al in de techniek duikt en de werkzaamheden doet die onze engineers ook doen. Je hoort bij ons team.
stage in de techniek? Kom werken bij MCA, lineairtechniek, aandrijftechniek en besturingstechniek. waar je direct al in de techniek duikt en de werkzaamheden doet die onze engineers ook doen. Je hoort bij ons team.

Tijdens de snuffelstage mocht ik al hele gave werkzaamheden doen waardoor ik gelijk de smaak te pakken had van de lineairtechniek

~ Sem van Bussel, MCA

[quote-right]

De ‘smaak te pakken’

Daar bleef het niet bij; Sem had de ‘smaak te pakken’. “Na mijn MBO diploma behaald te hebben, kon ik bij MCA blijven werken. Super fijn, want er werken leuke collega’s en het engineerswerk past bij mij: ik mag klant specifieke oplossingen bedenken, 3D-tekenen, d.m.v. berekeningen de juiste producten selecteren, aanvragen van klanten van begin tot eind behandelen en ik sta direct in contact met de klant.


Het engineerswerk past bij mij en ik werk in een heel leuk team van engineers. Daarom ben ik blij dat ik hier kon blijven werken!


Ik startte deeltijd met de opleiding HBO AD Engineering, omdat ik graag wilde blijven leren. Inmiddels werk ik twee jaar met heel veel plezier als Junior Mechanical Engineer bij MCA. Wat ik op school leer, kan ik hier direct in de praktijk brengen. Deze combinatie werkt voor mij erg goed en ik heb het hier goed naar mijn zin!”, sluit Sem af.

Waarom zou je je stage doen bij MCA?

Als stagiaire bij MCA rol je direct in de werkzaamheden die onze engineers ook uitvoeren of om hen hierbij te ondersteunen.

Deze werkzaamheden mag jij o.a. doen tijdens een (snuffel)stage op onze locatie Twello (lineairtechniek):

  • Experimenteren met verschillende motoren
  • 3D-tekenen en 3D-printen 
  • Testopstellingen bouwen en testen uitvoeren
  • Helpen bij overige werkzaamheden in de lineairtechniek

Stage bij MCA? Neem contact op met Bastiaan

Vacatures bij MCA

Ben jij op zoek naar een baan? Dan hebben we verschillende opties voor je. Er zit vast wat leuks voor je bij:

[hashtag]

Vacatures, stage in de Achterhoek, leuke baan, flexibele werkgever, job, vacature, werken in de techniek, technische baan, technische stage, lineairtechniek, aandrijftechniek, robotica, stagiaires, snuffelstage, middelbare school, afstuderen, werken met frequentieregelaars en robots, lineaire geleidingen, locatie Twello, Varsseveld, opleiding, studie

Deze artikelen vind je als techneut vast interessant

Lees verder

Deze catalogus toont technische details en toepassingsvoorbeelden op het gebied van lineaire geleidingen, lineaire assen, logistieke systemen en hefsystemen.

Nieuwe catalogus Winkel

Nieuwe productcatalogus van Winkel

De nieuwe WINKEL-productcatalogus 2023 is nu beschikbaar! Verkrijgbaar in zowel het Duits als Engels en met maar liefst 420 pagina’s is deze hoofdcatalogus nog nooit zo uitgebreid geweest.

Ontdek alle productinnovaties, waaronder de gloednieuwe Standard 7 U-profielen, Cobot-as en Tugger-trein voor laden en lossen. De catalogus is volledig herzien en het toont talloze nieuwe technische details en toepassingsvoorbeelden op het gebied van lineaire geleidingen, lineaire assen, logistieke systemen en hefsystemen.

Ook interessant:

Bekijk al het nieuws

Wilt u een exemplaar bemachtigen? Dat kan op verschillende manieren:

Bekijk ook eens

Lees verder

Open Huis MCA: Zeer geslaagd!

Open Huis in Twello: zeer geslaagd!

Afgelopen donderdag vond het Open Huis van MCA plaats: een geslaagd en goed bezocht event. Door middel van 4 interessante presentaties kregen bezoekers inzichtelijk welke besparingen er mogelijk zijn met lineair- en aandrijftechniek.

‘We kregen diverse eyeopeners tijdens deze presentaties’, stelden een aantal bezoekers

Presentaties door:

Rainer van DLS Schmiersysteme trapte de middag af en nam ons mee in de wereld van geleidingen en aandrijvingen. Hij legde uit hoe de juiste smering hiervan kan leiden tot aanzienlijke besparingen.

Jo Huppertz vertelde wat over de Energiebesparingsplicht voor bedrijven, die 1 juli a.s. ingaat. Hij gaf inzicht in welke verschillende plichten er zijn, onder welke plicht uw bedrijf valt en tips om het energieverbruik te verminderen in de keten van elektrische aandrijvingen. “Echte eye-openers”, stelden een aantal bezoekers.

Daniël Jonker richtte zich op besparingen op uw lineaire bewegingen door de juiste conceptkeuze. Hij toonde dat dat inefficiënte bewegingen kunnen leiden tot verspilling van kostbare middelen, tijd en energie. Door de juiste conceptkeuze toe te passen, kunnen we significante besparingen realiseren.

Ralph en Lourens van Norgren sloten de middag af en presenteerden wat over besparing en efficiëntie in pneumatische aandrijvingen, waarbij ze dieper ingingen op de IVAC: een systeem waarmee het energieverbruik maar liefst 50% gereduceerd kan worden.

Het was een succesvolle dag waarop een platform werd geboden voor experts en professionals uit verschillende industrieën, er ideeën uit werden gewisseld en nieuwe mogelijkheden werden verkend. We bedanken iedereen voor zijn of haar komst, inzet en enthousiasme!

Aantal foto’s van deze dag

Deze sprekers gaven een presentatie

Rainer Graf

DLS Schmiersysteme
Over smering van geleidingen
en aandrijvingen

Meer info: DLS

MCA werkt al 15 jaar samen met WMH Herion, specialist in tandheugelaandrijvingen. Vanuit WMH Herion is DLS ontstaan als smeerspecialist op het gebied tandheugelaandrijvingen, lineaire geleidingen en kettingen.

Rainer kan vol passie vertellen over de mogelijkheden die wij als MCA met DLS te bieden hebben.

Jo Huppertz

Zuyd Hogeschool, MCA
Energiebesparingsplicht en besparen met aandrijftechniek

Meer info: Jo

De meesten van u kennen Jo wel. Met zijn ruime kennis en ervaring van regelbare aandrijftechniek en industriële automatisering kunt u rekenen op het juiste advies en selectie van (complexe) aandrijfsystemen.

Daniël Jonker

MCA
Besparen op lineaire bewegingen door juiste conceptkeuze

Meer info: Daniël

Onze lineaire inspiratiebron: Daniël Jonker. Bijna 20 jaar geleden startte hij bij MCA, waar hij inmiddels Technisch manager is. Zijn technische kennis deelt hij graag met anderen, zo schrijft hij verschillende blogs voor onze nieuwsbrief, website en social media.

LOURENS & RALPH

Norgren
Besparing en efficiëntie in pneumatische aandrijvingen

Over Norgren

MCA en Bahr (nu: IMI Norgren) werken al ongeveer 20 jaar met heel veel plezier samen. Doordat IMI Norgren al enige jaren een partner is van Rubix, ons moederbedrijf, is er op deze manier een hechte samenwerking ontstaan, waarmee we u als klant op diverse vlakken kunnen bedienen.

Productstands

Naast deze inspirerende sprekers was er de gelegenheid om bij verschillende productstands lineaire geleidingen en aandrijvingen, elektromotoren en motorreductoren, motion control en lineairsystemen te bekijken en technische vraagstukken voor te leggen aan de engineers.

Het was een succesvolle dag waarop een platform werd geboden voor experts en professionals uit verschillende industrieën, er ideeën uit werden gewisseld en nieuwe mogelijkheden werden verkend. We bedanken iedereen voor zijn of haar komst, inzet en enthousiasme!

Interesse in onze producten of een vraag?

    Hoe heeft u MCA gevonden?

    Lees verder

    Weet u dat wij deze (lineaire) producten ook verkopen?

    Weet u dat wij deze (lineaire) producten ook verkopen?

    Door: Willem Jan Bruggeman

    De meesten van u kennen MCA al jaren als de specialist op het gebied van lineairtechniek. Dit zijn wij natuurlijk ook, gecombineerd met onze technische kennis, ondersteuning en producten in aandrijf- en besturingstechniek.

    Uit recent onderzoek (MCA, april 2023) blijkt dat nog niet iedereen bekend is met welke producten wij aanbieden en hoe onze technische kennis u kan helpen.

    Een voorbeeld? U kunt bij ons terecht voor een geleiding, maar heeft u ook weleens gedacht aan de lineaire aandrijving?

    Test het zelf:

    Benieuwd naar hoeveel producten u van ons kent uit de disciplines ‘linear, motion en robotics’? 

    Naar de lijst

    Dit kan een spindel, tandheugel, tandriem of lineairmotor zijn. In dit artikel geven we niet alleen een kijkje in ons assortiment, maar ook inzicht in waar onze engineers rekening mee houden om tot een productoplossing te komen.

    Onze engineers denken bijvoorbeeld aan:

    • Wat wordt er van de geleiding en aandrijving gevraagd?
    • Levensduur
    • Losse componenten of kant-en-klare module?
    • Vergeet de motor en besturing niet

    Wat wordt er van de geleiding en aandrijving gevraagd?

    Dit is één van de belangrijkste vragen in de lineairtechniek. De keuze voor de juiste geleiding en aandrijving is namelijk van verschillende factoren afhankelijk. Denk hierbij aan:

    • Nauwkeurigheid
    • Gewenste loopeigenschappen
    • Omgeving
    • Te verplaatsen massa
    • Optredende momenten
    • Inschakelduur

    Net zo belangrijk is natuurlijk het budget dat u ter beschikking heeft. Is het een simpele handverstelling of een zeer dynamische beweging? Wij adviseren u graag welke producten het beste zijn voor uw toepassing. Onze engineers bieden de meest gunstige oplossing, waarbij de technische specificaties altijd voorop staan.

    Levensduur

    Nog zo’n belangrijk punt op onze agenda. Wat is uw eis als we kijken naar de levensduur?

    Wij gaan voor veiligheid, maar als u een levensduur van 5 jaar vraagt in plaats van 10 jaar, kijken we ook graag samen met u naar een beter passende oplossing.

    We voorzien u met onze levensduurberekening van deze informatie.

    Componenten of kant-en-klaar?

    Kiest u voor losse componenten waarmee u zelf een geleidingssysteem construeert of juist voor een kant-en-klare module die zijn werking al bewezen heeft? Dit is vaak afhankelijk van het aantal machines dat u moet produceren.

    Bij kleinere series en speciaalmachines loont het zeker om voor een module te kiezen. Zo heeft u minder tijd nodig om zelf de juiste oplossing te engineeren en uiteindelijk te monteren en kunt u uw kostbare tijd aan iets anders besteden.

    Vergeet vooral de motor en besturing niet

    Keuze gemaakt qua lineaire geleiding en aandrijving? Vergeet vooral ook de motor en besturing niet, waarmee wij u vanuit ons motion assortiment kunnen ontzorgen. Dit biedt veel voordelen: inkopen bij één bedrijf, met bekende contactpersonen en korte lijntjes én een succesvol eindresultaat! Altijd samen met u, onze slogan is namelijk niet voor niets ‘creating solutions together’!

    Bekend met deze producten?

    Bekijk ook eens

    Lees verder

    Uitnodiging klantendag 1 juni 2023

    OPEN HUIS (locatie Twello)

    Thema: Machines bouwen kan slimmer | Energiebesparingsplicht

    Donderdag 1 juni, inloopmiddag, MCA Twello, Weteringstraat 11 (routebeschrijving zie onder)

    Krijg tips om uw machines energiezuiniger te ontwerpen en ontdek hoe u kosten kunt besparen met de juiste smering van geleidingen. Ook vertellen wij u graag meer over de Energiebesparingsplicht die 1 juli in gaat.

    Loop gerust binnen en neem een kijkje in ons bedrijf, leg eventuele uitdagingen voor aan onze engineers en bekijk onze productdemonstraties van o.a. lineaire geleidingen en aandrijvingen, elektromotoren en motorreductoren, motion control, lineair-motionsystemen en luchtbesparende pneumatische cilinders. 

    Jo Huppertz van MCA

    “Ik informeer u graag over de Energiebesparingsplicht voor industriële bedrijven en energiebesparing met elektrische aandrijvingen”

    ~ Jo Huppertz

    We sluiten deze dag uiteraard af met een drankje, patat, hamburgers en andere lekkere snacks uit onze snackkraam.

    Sprekers

    Woon naar wens één of meerdere presentaties bij of bekijk de producten in onze stands

    Reiner Hochholzer

    DLS Schmiersysteme

    14.00 – 14.30 uur

    Over smering van geleidingen
    en aandrijvingen

    Meer info: DLS

    MCA werkt al 15 jaar samen met WMH Herion, specialist in tandheugelaandrijvingen. Vanuit WMH Herion is DLS ontstaan als smeerspecialist op het gebied tandheugelaandrijvingen, lineaire geleidingen en kettingen.

    Reiner Hochholzer heeft in het verleden zijn sporen verdiend in de wereld van lineairtechniek en kan daarom in zijn huidige rol vol passie vertellen over de mogelijkheden die wij als MCA met DLS te bieden hebben.

    Jo Huppertz

    Zuyd Hogeschool, MCA

    14.30 – 15.00 uur

    Energiebesparingsplicht en besparen met aandrijftechniek

    Meer info: Jo

    De meesten van u kennen Jo wel. Met zijn ruime kennis en ervaring van regelbare aandrijftechniek en industriële automatisering kunt u rekenen op het juiste advies en selectie van (complexe) aandrijfsystemen.

    Daniël Jonker

    MCA

    15.30 – 16.00 uur

    Besparen op lineaire bewegingen door juiste conceptkeuze

    Meer info: Daniël

    Onze lineaire inspiratiebron: Daniël Jonker. Bijna 20 jaar geleden startte hij bij MCA, waar hij inmiddels Technisch manager is. Zijn technische kennis deelt hij graag met anderen, zo schrijft hij verschillende blogs voor onze nieuwsbrief, website en social media.

    GER GROOT WESSELDIJK

    Norgren

    16.00 – 16.30 uur

    Besparing en efficiëntie in pneumatische aandrijvingen

    Over Norgren

    MCA en Bahr (nu: IMI Norgren) werken al ongeveer 20 jaar met heel veel plezier samen. Doordat IMI Norgren al enige jaren een partner is van Rubix, ons moederbedrijf, is er op deze manier een hechte samenwerking ontstaan, waarmee we u als klant op diverse vlakken kunnen bedienen.

    Productdemonstraties

    • Motion control

    • Frequentieregelaars

    • Motoren & reductoren

    • Geleiding & aandrijving

    • Lineairsystemen

    • Systeemoplossingen

    Wat kunt u verwachten?

    In onze hal in Twello worden doorlopend de productpresentaties verzorgd. Tussendoor kunt u naar wens één of meerdere presentaties bijwonen.

    • 13.30 uur

      Vrije inloop (later arriveren is geen probleem)

    • 14.00 uur

      Presentatie door Reiner Hochholzer over smering van geleidingen en aandrijvingen

    • 14.30 uur

      Presentatie door Jo Huppertz over de Energiebesparingsplicht en besparingen in keten elektrische aandrijvingen 

    • 15.30 uur

      Presentatie door Daniël Jonker over het besparen op uw lineaire bewegingen door de juiste conceptkeuze (ontwerp, inkoop, montage en onderhoud)

    • 16.00 uur

      Presentatie door Norgren over besparing en efficiëntie in pneumatische aandrijvingen

    • 16.30 uur

      Tijd voor een drankje, patat en snacks

    Meld u direct aan voor klantendag Twello

      Hoeveel personen neemt u mee (naast u zelf)?

      Hoe heeft u MCA gevonden?

      “Krijg antwoord op vragen zoals o.a.: ‘Wanneer kiest u welk type geleiding?’”

      ~ Daniël Jonker

      Jo Huppertz van MCA

      Algemene informatie

      De klantendag wordt gehouden bij MCA in Twello.

      Adres: Weteringstraat 11, Twello

      52.2263,6.0887

      Twello

      Weteringstraat 11
      7391 TX Twello

      Lees verder

      Lijnt u combirollen op deze manier uit? Dan zit u goed!

      Lijnt u combirollen op deze manier uit? 

      Door: Willem Jan Bruggeman & Daniël Jonker

      In ons assortiment looprollengeleidingen bent u misschien weleens de combirollen tegengekomen van het merk Winkel. Dit is een degelijke en eenvoudig toe te passen geleiding, die in te zetten is voor licht lopende bewegingen tot aan zwaarlast toepassingen.

      Door deze eigenschappen is hij dan ook zeer populair onder engineers. Daniël, technisch manager, vertelt in dit artikel wat over deze combirollen en laat zien hoe we bij MCA combirollen uitlijnen.

      Wist u dat dit ook in onze nieuwsbrief stond? 

      Meld u nu aan

      Wat is een combirol?

      De Winkel combirol bestaat uit een radiaal en een axiaal opgestelde rol. De radiaalrol neemt de hoofdlast op en de axiaalrol de zijdelingse kracht. Die laatste is ook van belang, omdat tijdens het ‘schranken’ zijdelingse krachten ontstaan. Schranken ontstaat doordat de beweging scheef door de geleiding wil gaan lopen, maar de axiaal rollen geleiden de beweging en zorgen ervoor dat deze schrankkrachten minimale invloed hebben op de beweging.

      Combirollen zijn in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar:

      • Met montageplaat
      • Zonder montageplaat
      • Optioneel ook te verkrijgen met smeerpunten.

      Dit zorgt ervoor dat de combirol in een constructie te lassen of schroeven is. Hoewel deze mogelijkheden er zijn, adviseren wij onze klanten vaak om combirollen met plaat af fabriek in te zetten. Dit biedt het grote voordeel dat de axiaalrollen automatisch al uitgelijnd worden op de plaat, wat zorgt voor een juiste functionaliteit.

      Profielen

      Velen van u kennen onze combirollen en passen deze toe in combinatie met de warmgewalste U-profielen. Deze worden veelal gelast aan de constructie. Gezien de samenstelling (NbV) van deze profielen i.c.m. de combirollen is dit een uiterst robuuste en betrouwbare lineairgeleiding. Voor nauwkeurigere toepassingen of geluidsreductie kunnen de profielen ook gericht en/of gefreesd worden op de loopvlakken en rugzijde (PR).

      Voor toepassingen met een lagere belasting hebben we echter ook andere mogelijkheden:

      • U-profielen met montagegaten

        Hiermee kan het profiel aan de constructie geschroefd worden.

        Het portfolio bevat profielen met een standaard gatenpatroon, maar we bieden ook de mogelijkheid om klantspecifiek volgens tekening een gatenpatroon aan te brengen. Uiteraard ook verkrijgbaar in de PR-variant.

      • Lasergelaste U-profielen

        Door het nauwkeurige productieproces hebben deze profielen minder afwijking t.o.v. warmgewalste profielen. Ook de loopvlakken zijn gladder.

        Mede hierom zijn ook RVS-uitvoeringen standaard lasergelast, met uitzondering van de kleinste uitvoering. Dit is een RVS gezet profiel.

      • Koudgewalste profielen

        De koudgewalste profielen zijn gewicht besparend, maar kunnen ook minder belast worden.

        Goed te combineren met de combirollen uit de Speed&Silent- en Speed&Force-serie.

      • Aluminium U-profielen

        Aluminium U-profielen: Een goed alternatief voor de koudgewalste profielen zijn de aluminium extrusie profielen. Nog meer gewichtsbesparing en eenvoudig te bewerken.

      Technische toepassingsgebieden

      In het diagram is te zien welk type rol u het beste kunt gebruiken in welk toepassingsgebied. Hierbij kijken we naar de twee belangrijkste selectiecriteria: belasting per rol en snelheid.

      De volgende keuze is welk type profiel gebruik je daarbij:

      • Staal: Koudgewalste, warmgewalste of lasergelaste stalen profielen
      • RVS: Lasergelaste- of koudgewalste RVS-profielen
      • Speed + Force en Speed + Silent: koudgewalste- of lasergelaste stalen profielen of aluminium profielen.

      Inbouwmogelijkheden en uitlijnen van de combirollen

      Als de combirol en het profiel geselecteerd zijn op basis van belasting, is het juist opstellen van de combirollen en profielen de volgende stap.

      Opstelling profielen: Standaard wordt gebruik gemaakt van twee U-profielen. Dat kan, voor zowel horizontale als verticale bewegingen, met de openzijde of de ruggen naar elkaar toe. Een voorbeeld:

      • Opstelling combirollen

        Bekijk grote afbeelding

        Het beste is een vierkantsopstelling.

        Hiermee wordt bedoeld dat de hartafstand van de rollen in bewegingsrichting gelijk is aan de parallelle afstand.

        Daardoor zijn de effecten van schranken minimaal en vraagt inbouw weinig ruimte.

      • Speling

        Bekijk grote afbeelding (uitlijnen van de combirollen)

        Combirollen functioneren het beste met een lichte speling. Minimaal 0,5 mm speling over de gehele slag is voldoende.

        Te veel speling zorgt ervoor dat de radiaalrol scheef over het oppervlak beweegt en er een zogenaamd ploegeffect ontstaat. (Te herkennen aan spanen en bramen op het loopvlak van het profiel).

      • Uitvullen

        Bekijk grote afbeelding

        Zorg dat er bij de opstelling genoemd onder punt A voor dat u de juiste tolerantie aanhoudt op uw constructiedelen. De grootte van de tolerantie is afhankelijk van hoe nauwkeurig het constructiedeel is vervaardigd. Zorg hierbij voor extra speling en stel bij montage de juiste speling in door de montageplaten van de combirollen te ondervullen met vulplaatjes. Meestal is een ondervulling van 0,5 tot 2,0 mm voldoende.

        Tevens zijn er combirollen beschikbaar die zelf instelbaar zijn.

      Advies of bestellen van combirollen

      Heeft u vragen of wilt u graag advies over combirollen of andere lineaire producten?

      Neem dan contact op met Daniël Jonker of één van onze andere engineers via +31 (0)571 27 20 10 of onderstaand formulier.

      Bekijk ook deze video

        Hoe heeft u MCA gevonden?

        Bekijk ook eens:

        Lees verder

        Bart te Braak en Marco Vreeke over de fusie van Stamhuis en MCA

        ‘Best of both worlds’ door combineren van linear, motion en robotics

        In 2019 werden de eerste acties van de fusie van MCA en Stamhuis al ingezet en sinds april 2023 werd het helemaal officieel. We gingen verder onder de naam MCA linear motion robotics. MCA linear motion robotics is opgezet met het idee de ‘best of both worlds’ te combineren van Stamhuis Lineairtechniek en MCA.

        In de jaren erna tekenen zich de contouren af van de fusie. De blik op de toekomst liegt er bovendien ook niet om met een focus op robotica aangestuurd op basis van vision en AI, logistieke AGV’s en het streven naar ‘ontzorging’. Begin 2023 is dit onveranderd.

        Terugblik

        Rond 2016 werd Stamhuis Lineairtechniek opgenomen in de Rubix Group. Hier kwam het bedrijf organisatorisch in contact met MCA die op dat moment al een jaar onderdeel was van deze groep. In eerste instantie deden de bedrijven afzonderlijk waar zij van oudsher al goed in waren. Stamhuis Lineairtechniek richtte zich puur op lineaire transport- en bewegingssystemen en kon daarbij gebruikmaken van een speciaal kenniscentrum lineairtechniek. Hiermee had het bedrijf uitgebreide mogelijkheden om onderzoek te doen naar de meest efficiënte manier om een lineair systeem te ontwikkelen, op te bouwen en te onderhouden. Marco Vreeke, product engineer: “Dit kenniscentrum is een belangrijke stap geweest in de verdere ontwikkeling van onze activiteiten. Om de beste oplossing voor een specifiek project te vinden is immers kennis, inzicht en ervaring nodig. Dat vereist zowel een creatieve als technische inslag van onze mensen en dus moet je mogelijkheden hebben om ideeën te testen en te optimaliseren. Alles in het kader van maatwerk voor de klant en in het kader van ‘ontzorgen’.”

        MCA deed haar naam eer aan door op het vlak van motion control en automation kleine en grote projecten uit te voeren. Met het dealerschap van Yaskawa met een programma van onder andere mechatronica producten, servosystemen en motion controllers, speelde het bedrijf vaak een adviserende rol. Tevens werd er steeds meer de nadruk gelegd op robotica met een eerste robotproject in 2000 en een uitbreiding van de activiteiten richting projectmatig werken.

        Herorganisatie

        Bart te Braak, technical manager: “Op een gegeven moment werd het punt bereikt dat een herorganisatie van alle activiteiten op zijn plaats was. Dit zou de duidelijkheid naar de markt ten goede komen en bovendien efficiënter zijn. Beide bedrijven werken namelijk – ook al vóór de overname – voor een belangrijk deel bij dezelfde klanten en leverden regelmatig gezamenlijk een totaal project af. Hoeveel efficiënter en prettiger zou het dan zijn wanneer je binnen één groep deze samenwerking kunt realiseren en daarbij de ‘best of both worlds’ kunt aanbieden? Met dit idee in het achterhoofd is uiteindelijk MCA linear motion robotics opgezet.”

        Op dit moment is de nieuwe businessunit verdeeld over drie locaties. Het lineaire deel gevestigd in Twello en het motion control en robotica deel in Varsseveld en Elsloo. Met behulp van verschillende maatregelen worden mensen gestimuleerd om met elkaar in contact te treden. Bijvoorbeelddoor regelmatig te overleggen via videoconferenties waarbij elkaars overlegruimtes bijna levensgroot op een scherm te zien zijn. Verder zijn twee nieuwe (technische) medewerkers aangenomen die fungeren als intermediair tussen de twee bedrijven. Omdat zij nieuw zijn, hebben zij geen speciale binding met één van de twee en zijn hierdoor in staat om de gewenste kruisbestuiving – die eenvoudig tijd kost – wat sneller te laten verlopen.

        Hierin heeft iedereen overigens ruim vertrouwen aangezien al langer duidelijk is dat de twee partijen goed met elkaar door één deur kunnen. Dit blijkt onder andere uit de diverse projecten die de afgelopen maanden zijn uitgevoerd. Vreeke: “We zijn door het nieuwe ‘linear motion robotics’ gezamenlijk in staat om turnkey oplossingen te leveren waarbij we ‘alles’ kunnen. Dus alle mechanische onderdelen maar ook de bijbehorende besturing, automatisering,  softwareontwikkeling, programmering, kastenbouw enzovoorts. Richting de klant is dit een voordeel omdat hij nu met één aanspreekpartner te maken heeft. Voor ons is het een voordeel omdat we nu gewoon alles in huis hebben om echt een totaaloplossing neer te zetten. Dit prikkelt ook de creativiteit van mensen. Alsof je er een kist bouwblokken bij hebt gekregen.”

        MCA linear motion robotics kan op de meest efficiënte manier een lineair systeem ontwikkelen, bouwen en onderhouden

        Toekomst

        Het samenwerken met elkaar aan hetzelfde project is door de samenvoeging niet bijzonder nieuw. Vreeke: “Wel is het anders dat je nu proactief gaat kijken naar toepassingen bij klanten die ons beide aangaan. Zo zullen de medewerkers van het oorspronkelijke Stamhuis Lineair bij hun eigen klanten om zich heen kijken waar mogelijkheden zijn voor robotica en automatisering, terwijl MCA informeert of linear motion robotics een rol kan spelen bij het realiseren van lineairtechniek.” Beide mannen hebben er duidelijk zin in om met het nieuwe team de mogelijkheden in de toekomst nog veel verder te benutten dan nu al het geval is. Daarbij profiteren ze ervan te werken in een bedrijf dat in de afgelopen jaren steeds tot zo’n 20 procent groei doormaakte. Te Braak: “Vooral robotica groeit nog steeds hard en daar hebben we ook vergaande plannen mee. Met de gedachte dat een robot sec gezien uiteindelijk een dom ding is en blijft, zien we bijvoorbeeld mogelijkheden voor aansturing op basis van vision en AI, zoals dit ook in het Fieldlab gebeurt. Hiermee kan een robot ook worden ingezet in processen waarvan het verloop eventueel minder voorspelbaar is of de betreffende elementen die hij moet handelen niet altijd precies hetzelfde of hetzelfde georiënteerd zijn. Ook service en onderhoud blijven een belangrijk aandachtsgebied terwijl op het lineaire vlak vooral de compleetheid van het pakket de voortdurende aandacht heeft. Interessante en dynamische materie die veel belooft voor de toekomst.”

        VAN 1994 TOT NU

        MCA werd in 1994 opgericht op het moment dat John van den Boorn en Eg Waaijman de mogelijkheid kregen om dealer te worden van Yaskawa. Daarnaast leverde het bedrijf elektromotoren en groeide uit tot leverancier en projectbureau voor industriële automatisering en robotica. In het tweede decennium van de nieuwe eeuw is er organisatorisch veel gebeurd. In 2015 werd MCA onderdeel van de Biesheuvel groep en kreeg zo kans uit te breiden door de overname van relevante partijen. Zo sloot Huppertz Technical Services zich in 2016 aan en Beuk Engineering in 2017 waarmee het bedrijf versterking kreeg met kennis van elektroservice, onderhoud en paneelbouw.

        *Dit artikel heeft in 2019 in AT Aandrijftechniek gestaan, de tekst is destijds geschreven door Marjolein de Wit-Blok. Dit is een revisie.